Como parte da expansão da capacidade operacional da Ponte El Ejército e do alívio do congestionamento em um dos principais pontos de acesso à Região Metropolitana de Lima, foram implementadas rampas de entrada e saída utilizando sistemas de muros de solo reforçado (RSW) com fachadas modulares de blocos de concreto. Essa solução permitiu a criação de estruturas com mais de 100 metros de comprimento e quatro faixas de tráfego, adaptando-se à geometria complexa do percurso, que inclui trechos curvos e variações topográficas.

Para garantir a estabilidade estrutural e a eficiência do sistema, geogrelhas uniaxiais extrudadas foram utilizadas como elementos de reforço, alcançando a integração funcional entre o solo de fundação e a superestrutura da via. A escolha do RSM com blocos modulares ofereceu vantagens em termos de velocidade de construção, resistência a cargas dinâmicas e durabilidade em áreas de alto tráfego, consolidando sua posição como uma solução estratégica para projetos de infraestrutura urbana de grande porte.

Como parte da transformação da Avenida Elmer Faucett na primeira via expressa de Callao, sistemas de muros de solo reforçado (RSW) com blocos modulares foram implementados para formar as rampas de acesso, suporte de taludes e estruturas associadas para o novo corredor rodoviário. O projeto incluiu a ampliação da via para seis faixas com coletores laterais, da Avenida Venezuela até o Aeroporto Internacional Jorge Chávez, melhorando significativamente o tráfego de veículos em uma das principais artérias de acesso de Lima.

Dada a presença de solos de aterro descontrolados e cascalho siltoso semi-solto, optou-se por esta solução estrutural, que reduziu significativamente a profundidade das fundações, tornando o projeto técnica e economicamente viável. Em aproximadamente quatro meses, foram construídos aproximadamente 1.800 m² de muros reforçados com geogrelhas uniaxiais, demonstrando sua eficiência construtiva e capacidade de adaptação a solos complexos sem comprometer a segurança ou o prazo do projeto.

Como parte do projeto de expansão do circuito de praias da Costa Verde, muros de solo reforçado (RSWs) com blocos modulares e geogrelhas uniaxiais extrudadas foram implementados para construir as rampas de acesso no trevo da Av. Sucre. Esta solução otimizou o fluxo e a organização do tráfego de veículos em uma área com alta demanda de mobilidade, mitigando problemas de congestionamento e melhorando a conectividade urbana ao longo da costa de Lima.

Além do seu desempenho técnico, estes sistemas ofereceram uma integração visual harmoniosa com o ambiente costeiro graças à sua fachada modular, proporcionando uma infraestrutura eficiente e esteticamente agradável para a cidade. A escolha desta tecnologia estrutural não apenas atendeu aos critérios de resistência e durabilidade, mas também à necessidade de um projeto que pudesse ser instalado rapidamente com o mínimo impacto nas vias existentes.

Diante dos desafios inerentes à engenharia geotécnica em áreas tropicais — como solos moles, chuvas intensas e lençóis freáticos elevados — as paredes de solo reforçado TECWEB com fachada vegetada foram selecionadas para formar terraços estáveis ​​no campus da Universidad Intercultural de la Selva Central Juan Santos Atahualpa (UNISCJSA).

Esses sistemas, compostos inteiramente de materiais poliméricos, oferecem resistência à corrosão, montagem eficiente e integração harmoniosa com o ambiente da selva. Além do seu desempenho estrutural, a escolha de uma fachada verde agregou valor paisagístico, posicionando o TECWEB MSR como uma alternativa tecnicamente sólida e ambientalmente compatível às soluções convencionais.

Como parte da expansão da capacidade operacional da Ponte El Ejército e do alívio do congestionamento em um dos principais pontos de acesso à Região Metropolitana de Lima, foram implementadas rampas de entrada e saída utilizando sistemas de muros de solo reforçado (RSW) com fachadas modulares de blocos de concreto. Essa solução permitiu a criação de estruturas com mais de 100 metros de comprimento e quatro faixas de tráfego, adaptando-se à geometria complexa do percurso, que inclui trechos curvos e variações topográficas.

Para garantir a estabilidade estrutural e a eficiência do sistema, geogrelhas uniaxiais extrudadas foram utilizadas como elementos de reforço, alcançando a integração funcional entre o solo de fundação e a superestrutura da via. A escolha do RSM com blocos modulares ofereceu vantagens em termos de velocidade de construção, resistência a cargas dinâmicas e durabilidade em áreas de alto tráfego, consolidando sua posição como uma solução estratégica para projetos de infraestrutura urbana de grande porte.

Como parte da transformação da Avenida Elmer Faucett na primeira via expressa de Callao, sistemas de muros de solo reforçado (RSW) com blocos modulares foram implementados para formar as rampas de acesso, suporte de taludes e estruturas associadas para o novo corredor rodoviário. O projeto incluiu a ampliação da via para seis faixas com coletores laterais, da Avenida Venezuela até o Aeroporto Internacional Jorge Chávez, melhorando significativamente o tráfego de veículos em uma das principais artérias de acesso de Lima.

Dada a presença de solos de aterro descontrolados e cascalho siltoso semi-solto, optou-se por esta solução estrutural, que reduziu significativamente a profundidade das fundações, tornando o projeto técnica e economicamente viável. Em aproximadamente quatro meses, foram construídos aproximadamente 1.800 m² de muros reforçados com geogrelhas uniaxiais, demonstrando sua eficiência construtiva e capacidade de adaptação a solos complexos sem comprometer a segurança ou o prazo do projeto.

Como parte do projeto de expansão do circuito de praias da Costa Verde, muros de solo reforçado (RSWs) com blocos modulares e geogrelhas uniaxiais extrudadas foram implementados para construir as rampas de acesso no trevo da Av. Sucre. Esta solução otimizou o fluxo e a organização do tráfego de veículos em uma área com alta demanda de mobilidade, mitigando problemas de congestionamento e melhorando a conectividade urbana ao longo da costa de Lima.

Além do seu desempenho técnico, estes sistemas ofereceram uma integração visual harmoniosa com o ambiente costeiro graças à sua fachada modular, proporcionando uma infraestrutura eficiente e esteticamente agradável para a cidade. A escolha desta tecnologia estrutural não apenas atendeu aos critérios de resistência e durabilidade, mas também à necessidade de um projeto que pudesse ser instalado rapidamente com o mínimo impacto nas vias existentes.

Diante dos desafios inerentes à engenharia geotécnica em áreas tropicais — como solos moles, chuvas intensas e lençóis freáticos elevados — as paredes de solo reforçado TECWEB com fachada vegetada foram selecionadas para formar terraços estáveis ​​no campus da Universidad Intercultural de la Selva Central Juan Santos Atahualpa (UNISCJSA).

Esses sistemas, compostos inteiramente de materiais poliméricos, oferecem resistência à corrosão, montagem eficiente e integração harmoniosa com o ambiente da selva. Além do seu desempenho estrutural, a escolha de uma fachada verde agregou valor paisagístico, posicionando o TECWEB MSR como uma alternativa tecnicamente sólida e ambientalmente compatível às soluções convencionais.