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Asfalto

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Asfalto convencional

Os asfaltos convencionais, ou asfaltos PEN, são produtos obtidos através do processo de destilação do petróleo. São um insumo essencial em projetos de infraestrutura rodoviária, pois constituem a base para a fabricação de misturas asfálticas a quente, utilizadas nas camadas superficiais de estradas e outras obras rodoviárias. Graças às suas ótimas propriedades mecânicas, contribuem para a formação de superfícies impermeáveis, resistentes e de alto desempenho, garantindo durabilidade e eficiência nas vias onde são aplicados.
Asfalto convencional

Benefícios

Resistência e estabilidade mecânica ideais
Quando combinados com agregados de alta qualidade, os asfaltos contribuem para a produção de misturas asfálticas resistentes e duráveis.

Compatibilidade eficaz com agregados
Promove uma boa compatibilidade entre o asfalto e os agregados, contribuindo para uma maior durabilidade da mistura.

Estabilidade química contra agentes agressivos
Resiste à composição química do agregado, mantendo seu desempenho em ambientes químicos exigentes.

Proteção superficial impermeável
Impede a infiltração de água e umidade, prolongando a vida útil das estruturas tratadas.

Aplicações

  • Asfalto a quente
  • Fabricação de emulsões asfálticas e asfaltos modificados

Setores de aplicação

Pavimentação de rodovias nacionais.

Pavimentação de rodovias nacionais.

Pavimentação de rodovias interdepartamentais.

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Pavimentação de portos e aeroportos.

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Pavimentação de vias de acesso logístico.

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Pavimentação de estradas interurbanas e vias locais.

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Pavimentação de rodovias nacionais.

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Pavimentação de rodovias interdepartamentais.

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Pavimentação de portos e aeroportos.

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Pavimentação de vias de acesso logístico.

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Pavimentação de estradas interurbanas e vias locais.

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Pavimentação de rodovias nacionais.

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Pavimentação de rodovias interdepartamentais.

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Pavimentação de estradas interurbanas e vias locais.

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    Casos de sucesso

    Pavimentação com misturas asfálticas modificadas com polímeros

    Asfaltos modificados
    O PROBLEMA: A extensão total do projeto (428 km) foi dividida nos seguintes subtrechos: Distrito de Quilca – Distrito de Arequipa (Repartición) (121,549 km) Distrito de Matarani – Distrito de...
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    XXIII Congresso Ibero-Latino-Americano de Asfalto (CILA)

    Asfaltos
    De 17 a 21 de novembro de 2025, ao longo de cinco dias, foram abordados temas essenciais, incluindo o projeto e a manutenção de pavimentos flexíveis, materiais asfálticos, novos modelos...
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